Eugenia Romanelli
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BAZAR E' UN JOLLY
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MA I BAMBINI FANNO OH?
Laboratori: studenti sotto inkiesta
Roberto Pisoni
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HONG KONG ON THE ROAD
Marino Midena
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IL FILM LO FACCIO IO
Visioni: tutto il visibile su schermo
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Videogiocando: identità virtuale
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Onde: tv per il mondo
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IMMAGINARIO O REALE?
Sintonie: radio in più modi
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UNA ROCKEUSE E QUALCHE FIGLIOL PRODIGO
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LASCIATI CORRODERE
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SE LA TUA OSSESSIONE E' LA MAGIA...
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TINTIN E BUMBUM
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LA FORZA ATTRATTIVA DELL’IMPOSSIBILE
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C'E' SEMPRE QUALCOSA DI NUOVO DA DIRE
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L’HAPPY HOUR SI FA PSICO
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QUANDO DAL TRASH NACQUE IL DEMENZIALE
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Gusti: mangiare con amore
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Capitolo III: PESSIMA NOTTE
Httivare: il mio romanzo
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SUSSULTI E PENDII
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PRIGIONI VELENI E SESSO
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SI INIZIA IN SICUREZZA E SI FINISCE A TAVOLA
Corsi: possibilità senza margini
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Life&cash: economie virtuali
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TEST-IAMOCI UN PO'!
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Essere: dentro e fuori
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RIVOLUZIONE A 4 RUOTE
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MARZO PAZZO? ALLORA FAI UNA FOLLIA!
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BIMBO SICURO RILASSATO E DIVERTITO
Piccoli: mondi capovolti x bambini uguali e diversi
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NON TEMERE IL SUO BRAMITO
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STORIE DI ORDINARIA BLOGMANIA
Oroscopo: cultura stellare


Direttore Responsabile: Eugenia Romanelli
Direttore Esecutivo: Vera Risi
 
RIVOLUZIONE A 4 RUOTE
Un’auto che parcheggia da sola, un’altra che costa come una televisione, un volante intelligente e un nuovo airbag... tutto da indossare!
Sono appena arrivate le novità dal salone di Detroit. Ecco perchè questo mese parleremo delle ultimissime tecnologie in campo automobilistico e motociclistico.

Volkswagen Tiguan parcheggia da sola

cruscotto auto

Con il Park Assist, per la prima volta un SUV può avere in dotazione un assistente di parcheggio. “Park Assist” offre un valido aiuto al guidatore. I sensori a ultrasuoni del “Park Assist” riconoscono durante la marcia l’eventuale presenza di posteggi liberi. Successivamente, non appena si ingrana la retromarcia, l’assistente manovra la vettura automaticamente nello spazio prescelto: il guidatore deve solo premere acceleratore, frizione e freno. Un display ad alta risoluzione nella consolle centrale offre un ulteriore supporto durante la manovra, che può essere seguita con maggior precisione anche con la telecamera per la retromarcia “Rear Assist”.
www.volskwagen.com

Tata nano una scommessa riuscita!


tata nano

“Una promessa è una promessa"
. Cinque anni dopo, Ratan Tata ha vinto la sfida. È riuscito cioè a produrre con la sua Tata Motors (società che ha all'attivo anche una joint venture con Fiat Auto) l'automobile più economica del pianeta, la "People Car" così come la compagnia l'ha definita. Presentata con il nome di battesimo di "Nano" all'Auto Expo di New Delhi, la nuova auto, che sarà commercializzata in India al più tardi entro fine 2008 in 3 versioni (una base e due modelli di lusso dotati di aria condizionata), costa a listino 100mila rupie, poco più di 1.720 euro, circa la metà di quello dei modelli più economici attualmente presenti sul mercato indiano. Un prezzo che Mr. Tata promise nel 2003, quando il progetto "Nano" iniziò a prendere corpo e le previste 200.000 vetture che sono alla base del piano industriale della compagnia indiana erano una sorta di miraggio.
www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2008/01/tata-nano.shtml?uuid=baeff3d2-bf6e-11dc-92dc-00000e25108c&DocRulesView=Libero

Bmw presenta Active Steering

bmw

L'Active Steering è una serie infinita di sterzi: dal rapporto direttissimo da posteggio (meno di due giri di volante, al posto di tre per una sterzata completa) a quello lungo da rettilineo in velocità. Con il vantaggio, in termini di sicurezza, di consentire al pilota di tenere sempre le mani sul volante, evitando incroci di braccia per chi guida come Schumi o che si stacchino come fa la maggior parte alla prima rotonda.
Dove sta la genialità? Nel fatto che risolve il conflitto tra sterzo diretto e sterzo demoltiplicato, dubbio che affligge i progettisti di auto da sempre, costretti immancabilmente a trovare il giusto compromesso tra uno sterzo perfetto per le strade piene di curve e uno per gli interminabili rettilinei autostradali.
www.bmw.it

MOTOAIRBAG® è un gilet con all'interno un sistema airbag che si attiva in caso di caduta dalla moto, proteggendo la colonna vertebrale del motociclista.
Si indossa come un comune capo di abbigliamento sopra il classico abbigliamento anche tecnico e risulta leggero e confortevole (peso 1400 grammi). L'attivazione avviene attraverso un cavo che viene agganciato ad una speciale cinghia legata alla moto (fornita con MOTOAIRBAG®). Non appena il motociclista sta per essere sbalzato dalla moto, il cavo di attivazione attiva automaticamente MOTOAIRBAG

airbag moto

MotoAirbag costa solo 245,00 euro
www.motoairbag.com
 
Leggi gli arretrati
 

The Best of March 2008
di Guido Dolara

CuLt - Marzo 2008


 

Hitech: mondi possibili
 
 
24 02 2012 CLICK, SI GIRA.
24 02 2012 E LA LETTERATURA?
24 02 2012 L’escapismo nella società del web 2.0
24 02 2012 Donne e sport
01 02 2012 IL CINEMA AI TEMPI DELLO SWITCH OFF

 

  Scopri ogni mesi i vincitori delle varie sezioni:
prosa pOEsia fumEtti inFORMazIone sTUdi vidEO fOtO

continua...


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